Pasarpun berkembang manis di kelas ini hingga menghadirkan sejumlah pesaing Vixion dengan tampang tak kalah mentereng. Dari Yamaha sendiri meluncur Byson, hingga terakhir Xabre. Sementara Honda memborbardir pasar dengan beragam pilihan. Sebut saja, MegaPro, lalu CB150R Streetfire, hingga Verza 150, yang belakangan berganti nama menjadi Regulator Kiprok Megapro Mono” 12 barang. regulator kiprok kiprox ori original honda megapro mega pro mono pnp old tiger cb. Rp180.000. 5 Terjual 1 Sumedang. tgr motor sumedang. REGULATOR KIPROK NMAX ASLI ORI YAMAHA 4B4-H1960-01 JUPITER MX KING XABRE PNP honda tiger 2000 lawas lama revo megapro primus new mono vixion old. Rp126.000. HondaBeAT merupakan motor skuter matik paling laris di Indonesia. Siapapun pasti selengkapnya. Modifikasi, Featured | April 4, 2021 April 4, 2021 oleh Reza Agis Surya Putra. 5 Ide Modifikasi Megapro dari Cafe racer hingga Trail. Modifikasi Yamaha Vixion – Yamaha Vixion pertama kali dirilis pada 2007 di Indonesia. andaikanyamaha tidak pernah membuat vixion. dan selama itu pula honda cb dan honda cbr tidak akan pernah ada, karena megapro saja dianggap sudah cukup bagi indonesia. Supra X 125 R 2006, Mio Sporty 2009, Vespa Exlucive 2001, Yamaha Vixion 2010, Vario 125 FI 2012, Ninja 250FI 2013, Beat Pop 2014, Vario 150 2015 dan motor yang masih ada dan YamahaOld VIxion VS Honda CB150R Pihak AHM memang menginginkan perubahan pada New Megapro Fi seperti teknologi yang digusung yakni Injeksi (PGM-FI), dan dibeberapa sektor. Namun apakah disengaja atau tidak pada kenyataannya shourd YamahaByson Vs V-ixion Vs New Megapro Vs New Tiger Dear agan2 kaskuser n kaskuswati ^^ Pertama Honda New Megapro Spesifikasi # Panjang X lebar X tinggi : 2.050 x 757 x 1.075 mm # Jarak Sumbu Roda : 1.313 mm # Jarak terendah ke tanah : 152 mm # Berat kosong : 136 kg # Tipe rangka : Pola Berlian (diamond steel) # Tipe suspensi depan : Teleskopik MotorHonda New Megapro punya bro Alan Gilang Ramadan ini diposting di grup facebook ‎HONDA NEW MEGAPRO COMMUNITY. “Absen om, salam plat BG ” ujar Alan pada hari Sabtu, 07 September 2017 dengan melamppirkan dua buah foto motornya yang masih dalam proses modifikasi untuk menjadi Megatron Decepticon. Sekilas tampak 2 foto yang BeliProduk Honda Supra X Original Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. (halaman 14) 4908 barang. Seal valve stam sil klep Motor bebek Honda Grand win supra x suzuki smash shogun exelo 125 yamaha Nouvo mio soul fino xride original Ori asli NOK. Rp1.000 yamahahonda kawasaki cb150r modification vixion Touring cb150r new safety riding New Vixion Advance events New Vixion Lightning zodiak SEO download kuliner music web workshop Other News 2018 (26) Makadampaknya Yamaha Vixion 2012 ini akan tampil lebih irit, bertenaga, ramah lingkungan, dan mudah dalam perawatannya. Pada seri 2012 ini Yamaha V-ixion tampil lebih elegan dan sporty. new mega pro 2012 spesifikasi suzuki satria fu 2012 honda mega pro 2012 spesifikasi yamaha vixion keluaran baru tahun 2012 honda megapro 2012 harga lampu DLb3G. Below is the detailed Bikes comparison, based on price, specifications & other features, of Honda Mega pro FI and Yamaha Vixion. Honda Mega pro FI is priced between Rp 21,78 Million while Yamaha Vixion is priced between Rp 28,65 Million. Talking about the technical specifications, Honda Mega pro FI Standard houses engine whereas Yamaha Vixion MotoGP Edition engine displacement is Read More Read Less Overview Mega pro FI vs Vixion Key Features Category Street Street Start Option Kick & Electric Electric Front Brake Disc Disc Displacement cc cc Maximum Power hp hp Best Loan Offers Photo Comparision +9 Honda Mega pro FI Images Yamaha Vixion Images User Ratings & Review Comparison Desain 5 5 Kenyamanan 5 4 Performa 5 5 Keselamatan 5 - Engine & Performance Displacement cc cc Maximum Power hp hp Bore X Stroke mm x mm 57 mm x mm Injection Type Fuel Injection - Clutch Type Manual, Multi-Plate, Wet, Cluth with Coil Spring Wet,Multi-Plate Engine Type SOHC, 4 Steps Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid-Cooled, SOHC Engine Maximum Torque Nm Nm Top Speed 108 kmph 130 kmph Exhaust Pipes Single Exhaust Single Exhaust Drive Type Chain Drive Chain Drive No. Of Strokes 4-Stroke 4-Stroke Cooling System Air Cooled Liquid Cooled Compression Ratio Valve Configuration SOHC SOHC No. Of Cylinder 1 1 Fuel Tank Size L 12 L Lubrication System - Wet Sump Valves Per Cylinder - 4 RPM at Maximum Torque - 7500 rpm RPM at Maximum Power - 8500 rpm View All Dimension Category Street Street Height 1079 mm 1025 mm Seat Height 774 mm 795 mm Oil Tank Capacity L L Seating Capacity 2 Seats 2 Seats Length 2052 mm 1955 mm Width 742 mm 720 mm Kerb Weight 135 kg - Wheel Base 1316 mm 1295 mm Ground Clearance 156 mm 165 mm Dry Weight - 132 kg View All Fuel & Ignition Ignition System Full Transisterized TCI Start Option Kick & Electric Electric Fuel Type Petrol Petrol Fuel Supply System PGM-FI Fuel Injection Gear & Transmission Transmission Type Manual Manual Gear Box 5-Speed 5-Speed Wheels & Tyres Tyre Type Radial Radial Rear Tyre 100/90 R17 120/70 R17 Front Wheel Size R17 R17 Rear Wheel Size R17 R17 Front Tyre 80/100 R17 90/80 R17 Chassis & Suspension Suspension TravelRear USD Fork - Rear Suspension Single Arm Swing Arm Suspension TravelFront Telescopic Fork - Front Suspension Telescopic Fork Telescopic Fork Electrical Pack Capacity - No Pack Voltage - No Motor Type - No Charger Type - No Input - No Range City - No Range Highway - No Battery Charge Time - No Pack Life - No Power Pack - No View All Safety & Security ABS No - Pass Switch Yes Yes Wheel Lock Front/back No - Central Locking No No Engine Immobilizer No Yes Anti-Theft Alarm No - Back Rest No No Riding Modes Street Street Sport,Road Sport,Road Stability Control No No Traction Control No No Launch Control No No Leg Guards No - Engine Check Warning No - Shutter Lock Yes - Side Reflectors - No View All Console Odometer Digital Digital Digital Digital Fuel Gauge Digital Digital Digital Digital Side Stand Indicator No Yes Navigator No No Oil Change Indicator No - Tachometer Yes Yes Tripmeter Yes Yes Display Screen Yes Yes Speedometer Digital Digital Digital Digital View All Chassis & Suspension Electronic Suspension Adjustment No - Side Wings Yes Yes Chrome Garnish No No Body Frame Type Diamond Diamond Delta Box Delta Box Seat Type Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped Body Frame Material - Steel Steel View All Electrical Battery Voltage 12 V, 3 Ah 12 V, 3 Ah 12 V 12 V Indicator Light Yes Yes Accessory Outlet No No Adjustable Headlights Yes Yes Head Lamp Halogen Halogen LED LED Tail Lamp Bulb Bulb LED LED View All Differentiating Features Cruise Control No No Height Adjustable Seats No No Brake Front Brake Disc Disc Disc Disc Rear Brake Disc Disc Disc Disc Below is the detailed Bikes comparison, based on price, specifications & other features, of Honda CB150 Verza and Honda Mega pro FI. Honda CB150 Verza is priced between Rp 20,94 Million while Honda Mega pro FI is priced between Rp 21,78 Million. Talking about the technical specifications, Honda CB150 Verza Spoke houses engine whereas Honda Mega pro FI Standard engine displacement is Read More Read Less Overview CB150 Verza vs Mega pro FI Key Features Category Street Street Start Option Kick & Electric Kick & Electric Front Brake Disc Disc Displacement cc cc Maximum Power hp hp Best Loan Offers Photo Comparision +56 Honda CB150 Verza Images +9 Honda Mega pro FI Images User Ratings & Review Comparison Desain 5 5 Kenyamanan 5 5 Performa 5 5 Keselamatan - 5 Engine & Performance Displacement cc cc Maximum Power hp hp Exhaust Pipes Single Exhuast Single Exhaust Maximum Torque Nm Nm Engine Type 4-Steps, SOHC, 1-Cylinder SOHC, 4 Steps Bore X Stroke mm x mm mm x mm Top Speed 110 kmph 108 kmph Clutch Type Maunal, Multi-Plate, Wet Manual, Multi-Plate, Wet, Cluth with Coil Spring No. Of Strokes 4-Stroke 4-Stroke Drive Type Chain Drive Chain Drive Cooling System Air Cooled Air Cooled Valves Per Cylinder 2 - Valve Configuration SOHC SOHC Compression Ratio No. Of Cylinder 1 1 Fuel Tank Size L L RPM at Maximum Torque 6000 rpm - RPM at Maximum Power 8500 rpm - Injection Type - Fuel Injection View All Dimension Category Street Street Seating Capacity 2 Seats 2 Seats Seat Height 773 mm 774 mm Width 742 mm 742 mm Ground Clearance 156 mm 156 mm Height 1054 mm 1079 mm Wheel Base 1318 mm 1316 mm Kerb Weight 128 kg 135 kg Length 2056 mm 2052 mm Oil Tank Capacity L L View All Fuel & Ignition Ignition System Full Transisterized Full Transisterized Start Option Kick & Electric Kick & Electric Fuel Supply System PGM-FI PGM-FI Fuel Reserve Full Transisterized - Fuel Type Petrol Petrol Gear & Transmission Transmission Type Manual Manual Gear Box 5-Speed 5-Speed Wheels & Tyres Rear Tyre 100/90 R17 100/90 R17 Front Wheel Size R17 R17 Tyre Type Radial, Tubeless Radial Rear Wheel Size R17 R17 Front Tyre 80/100 R17 80/100 R17 Chassis & Suspension Rear Suspension Dual Adjustable Single Arm Front Suspension Telescopic Fork Telescopic Fork Suspension TravelRear - USD Fork Suspension TravelFront - Telescopic Fork Electrical Battery Capacity Ah - Safety & Security ABS No No Central Locking No No Engine Immobilizer No No Anti-Theft Alarm No No Engine Check Warning Yes No Riding Modes Street Street Street Street Back Rest No No Stability Control No No Shutter Lock No Yes Traction Control No No Launch Control No No Leg Guards No No Wheel Lock Front/back No No Pass Switch - Yes View All Console Odometer Digital Digital Digital Digital Fuel Gauge Digital Digital Digital Digital Side Stand Indicator No No Tachometer No Yes Tripmeter Yes Yes Navigator No No Display Screen Yes Yes Speedometer Digital Digital Digital Digital Oil Change Indicator No No View All Electrical Indicator Light Yes Yes Adjustable Headlights Yes Yes Accessory Outlet No No Battery Voltage 12 V 12 V 12 V, 3 Ah 12 V, 3 Ah Tail Lamp Bulb Bulb Bulb Bulb Head Lamp Bulb Bulb Halogen Halogen View All Chassis & Suspension Body Frame Material Steel Steel - Side Wings Yes Yes Body Frame Type Diamond Diamond Diamond Diamond Chrome Garnish No No Seat Type Dual Straight Dual Straight Dual Stepped Dual Stepped Electronic Suspension Adjustment - No View All Differentiating Features Cruise Control No No Height Adjustable Seats No No Brake Front Brake Disc Disc Disc Disc Rear Brake Drum Drum Disc Disc Dilihat 5,140 Pasti semua bakal mencibir lihat judul diatas. Suara pro kontra tentunya. Megapro melawan Vixion..?? yaelahhh cingcai bro. Pasti dikepretin dong si Megy….hardik teman kantor penunggang Vixy dengan 1000% yakin tanpa ragu. Tiada maksud lain dari saya pribadi selain mencurahkan segala informasi yang saya dapatkan dengan penuh kejujuran dan tanggung jawab tentunya….. SiVixy produk revolusioner dari Yamaha ini memang sedang booming-boomingnya. Tidak ada yang ragu tentang performa serta tongkrongan yang ditawarkan. Harga banderol 21juta dirasa masih cukup pantes dengan segala fitur yang kita peroleh. Sasis Deltabox , radiator, forged piston & diasil silinder adalah kelebihan Yamaha Vixion. Accelerasi mesin yang mumpuni ditambah tenaga output mencapai 14,6hp membikin motor keluaran Yamaha seperti tanpa cela. Coba bandingkan dengan Honda Megapro bukan NMP 2010 sasis diamond, bentuk layaknya motor bapak-bapak, mesin..?? walah konvensional banget tanpa ada embel-embel yang membikin ngiler. Dengan klaim pabrikan output power mencapai 13,5hp rasanya tidak fair kalau kita sandingkan dengan Vixion. Tapi siapa menyangka segala kekurangan yang ada pada diri Megapro lawas mendapat sedikit pencerahan dari teman kampung. Teman satu SMP ini merupakan maniak motor, dari jaman Kawasaki bebek Binter Joy tahun 1983 hingga merk sayap mengepak pernah ditungganginnya. Saat ini Syah, nama teman saya itu kini telah berganti dengan Yamaha Vixion dulunya Megapro keluaran tahun 2005. Simpel kenapa doi memilih produk keluaran Garputala, tak lain dan tak bukan? karena bentuknya yang keren. Ketika saya tanya kesan-kesannya tentang Vixion, segala puji-pujian terlontar dari mulutnya. Salah satunya handling yang stabil, rem pakem serta irit. Kalau dibuat dalam perkotaan, performance Megapro jauh bro,”…serunya. Cuma ada satu penyataan dari Syah yang menggelitik hati saya. Dengan penuh keyakinan doi berkata,” kalau dipakai jalan luar kota Vixion harus mengakui bahwa mesin Honda lebih mumpuni..!! lho koq bisa..?? Menurut penuturan doi ketika itu Vixienya pernah dipakai jalan jarak jauh dari Tulungagung – Surabaya, Jawa timur. Tercatat lebih kurang 250km dan harus balik lagi sore harinya dengan route yang sama. Kerjaan yang menuntut doi harus wira-wiri Tulungagung-Surabaya dan sebaliknya. Namun ketika menggunakan Vixion rasa capek posisi duduk lebih terasa ketimbang Megapro. Yang membikin doi heran adalah performa mesin. Waktu digunakan didalam kota…wis jempol dah buat Vixion. Mesinnya sangat responsif serta enteng. Tapi ketika Vixie digunakan dalam perjalanan jauh lintas kota, tercatat mesin Vixie kedodoran ketimbang Megapro. Perbedaan siknifikan adalah accelerasi yang makin memble ketika mesin panas. Hal ini tidak ditemui pada mesin Honda. Megapro dengan enteng malah ngacir ketika jarak tempuh sudah diatas 100km….mesin nyaris tanpa suara serta perfoma? tidak ada indikasi turun. Komparasi sederhana waktu naik Megapro tarikan makin maknyozz ketika panas dan sebaliknya ketika menunggangi Vixion, sedikit ngempos Perjalanan Nonstop PP, istirahat diSurabaya hanya 1 jam. Umur motor masih baru sekitar 1 tahun. Karena penasaran doi berinisiatif? melakukan pengecekan kedealer Yamaha setelah kejadian tersebut takut ada yang tidak beres, tapi ternyata semua dalam kondisi prima. Jadi sekarang Syah sudah tidak heran dengan karakter motor tunggangan anyarnya. Kalau kita analisa bisa jadi karena motor keluaran Yamaha tersebut memang diperuntukkan buat kondisi perkotaan yang stop dan go. Seandainya mesin overheat…sepertinya tipis, mengingat Yamaha Vixion dilengkapi pendinginan lebih maju ketimbang Megapro ditambah jalur yang dilewati merupakan jalur bebas macet alias gas bisa dipanteng sampai berpuluh-puluh kilometer tanpa injak rem. Apakah akibat Syah mendapatkan mesin cacat? Tapi kalau melihat background teman dekat saya itu mengerti mesin, pastilah doi akan cepat klaim kepabrikan atau dealer Yamaha terdekat jika itu terjadi. Saya sendiri juga belum pernah membuktikannya mengingat route tidak pernah keluar dari Jabodetabek. Entahlah….bisa jadi memang mesin Honda tipe Kaizen walau banyak orang bilang jadul tapi tetap mumpuni. Hal ini terbukti masih seringnya kita jumpai motor GL-Max, Astrea Prima atau Astrea Grand ngacir pada kecepatan tinggi, nyalip tanpa permisi. Walau bentuk chasing sudah acak adul nggak karu-karuan motor-motor tua tersebut enteng aja menggapai kecepatan diatas 90km/jam. Sementara teman kiri kanan yang penunggang Jupiter-Z setelah usia 7 tahun pada ngeluh top speed? makin ngedrop padahal sudah oversize serta turun mesin didealer resmi. Tidak bisa diingkari semua produk pasti punya kelebihan dan kekurangan. Tak terkecuali Honda. Walau banyak kurang dari segi fitur yang ditawarkan, namun setidaknya mesinnya memang pada bandel……mungkin itu saja salah satu kelebihannya.? Terus gimana dengan Vixion..?? kalau kata orang no doubtlah dengan produk satu ini. Banyak sekali strength pada diri Vixion jadi satu kekurangan tidak akan membikin konsumen berpikir ulang untuk meminangnya. Toh semua tergantung fungsi. Ya nggak bro. Bagaimana menurut brother semua?! monggo dishare…iw/11/09/2010